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一名熟悉欧洲外交情况的知情人士9月13日对中国一家主流媒体证实， 德国总理默克尔密切注意着中国的经济发展与大国关系的动态，她近期迅速率团访华。
从时间表上考虑，默克尔似乎不太可能有机会在国家主席习近平10月访问英国之前访问北京。
不过，她不会拖延，她会在 近期以最迅速的方式率团访问北京，推进中欧关系与中德关系，预计默克尔的外交行程会在60天内具体安排好。如果此次访华能够顺利进行，将默克尔2005年就任总理以来的第八次访华之旅。
德国总理默克尔
由于默克尔频繁访问中国， 在中国人的印象中，默克尔的声望高于欧洲任何一位政治家。在2005年上任后，她已先后七次访华，2012年还两次到中国。从这一点可以看出，中国对德国来说有多重要。
在默克尔担任总理的这十年，德国对华出口急速攀升，其中2008年到2009年的经济危机是重要拐点，当德国对欧洲其他国家出口下降时， 崛起的中国市场对德国来说越来越重要。
中国已是除美国外，德国在欧洲之外第二大出口市场
中国已是除美国外，德国在欧洲之外第二大出口市场， 2014年德国对华出口670亿欧元，中国对德国出口730亿欧元。
实际上，中德之间已经形成一种几乎完美的共生关系：德国需要出口市场，中国需要德国技术。
“ 经济上，中德两大工业巨头从未如此依赖过对方”这句评语在西方媒体上流传，两国政府进入比以往任何时期都更加相互信任的阶段，这种互信度在中国与欧洲国家之间达到历史最高点。
中德双方决定发展互利的创新伙伴关系，默克尔第八次访华或将进一步商讨充实中德关系中的这一新概念。
对于默克尔此访的议题，德国驻华大使柯慕贤透露，中德高层会晤期间，双方除了经贸议题外， 包括席卷欧洲的难民问题、乌克兰危机在内的地区和国际热点问题也或将被讨论。
德国驻华大使柯慕贤透露，中德高层会晤将讨论席卷欧洲的难民问题
德国是欧洲的“三驾马车”之一，更是欧盟的重要成员，因此，发展中德关系，对于提升中欧关系的意义不言而喻。
德国目前正在稳步提升其在欧盟中的影响力，也 正面临如何将自己的经济影响力转化成外交影响力的问题，所以，中德之间讨论的问题往往可以很快在中欧关系层面体现。
再说，默克尔频繁访华，其核心是代表欧洲利益来到中国，中国也支持德国在欧盟内部发挥更大的作用。
尤其是在世界经济陷入动荡与危机后， 中德两国作为世界主要经济体，都肩负着促进世界经济增长、摆脱经济危机的责任。
与此同时，全球经济危机与新兴市场国家的崛起结束了“后冷战时代”， 世界正在进入一个“后后冷战时代”，中德作为世界经济大国都应该获得与其实力相称的政治地位。
当然，德国与其他西欧国家一样都是很现实的，中国纪念抗战胜利70周年的“93”阅兵式，包括德国在内的西欧国家领导人也未出席表明，他们在意识形态、政治、军事上一定会和美国站在一起，这代表着整个西方的意识形态利益。
所以，在政治上中国不会对他们抱有太多的幻想， 虽然他们不会像对待俄罗斯那样对待中国，但那也只是程度不同、条件不具备而已。
叙利亚难民危机
国家主席习近平在一周后即将启程赴美访问，中美首脑的对话与外交发展对于欧洲的影响会是巨大的。
如果中美之间的经济合作更加开放，毫无疑问，欧洲也会跟上，德国更不会落后，只会走在前面，例如，推进中欧双边自由投资协议方面。默克尔访华就是要与中国领导人讨论并实施为些事项。
的确，中德关系眼下正进入“最好的时候”，再找不出哪位欧洲国家领导人能赶上默克尔访华的次数。不过，德国舆论场上也有人担心，中德交往的黄金十年会因世易时移而落幕。
一些迹象表明， 默克尔即将访华就是要力争让这黄金期得以延续，使两国关系保持某种程度的特殊。
或许是德国发生了什么大事？
9·3阅兵，德国派了前总理和驻华使节，规格并不高。某种程度上说，这有些对不起多年来中国对德国经济的支持和中德两国关系的发展。那么，为何9·3阅兵后不久，默克尔又急吼吼地要访华见习总和李总呢?
事实上，中德两国领导人最近互访非常频繁。2014年3月，中国国家主席习近平访问德国;2014年7月，德国总理默克尔访问中国;2014年10月，中国总理李克强访问德国。正常情况下，默克尔今年访华是不太合适的。9·3日前，考虑到中国9·3阅兵，若默克尔不打算出席，那就不能向中国表示要访华的意愿，否则中国安排在9·3日会很尴尬。
但是，9·3阅兵后，如果默克尔想访华，就又得看中国领导人的时间安排和情绪。而且，刚刚阅兵完就协调访问，感觉上也不太好，若非有非常合适的理由，中国可能会刻意推迟。所以，一般情况下，在这种时候相关国家都会把时间往后推一推，避免尴尬(除非有既定安排，譬如习总9月访美和11月访问英国都是早有的安排)。但是，在这种情况下，默克尔还要放低姿态急切地要求访华，那么这背后就一定有比较值得人玩味的文章。
在笔者看来，默克尔之所以如此，根本原因有四：
一、习总访美、访英的影响。
毫无疑问，就双边关系而言，中美关系是当今世界最重要的双边关系，中美外交是世界外交国与国之间最重大的外交事件。所以，可以毫不夸张地说，在当前国际局势极其复杂的现阶段，习总访美无将是一次历史性事件，对国际政治将会产生巨大影响。
虽然，近期美国媒体放出一些对华不那么友好的言论，但美国政府在发言时都会非常谨慎。中国驻美大使崔天凯则在前几天放出预期，称习总访美将很有可能给世界带来“惊喜”。这个惊喜意味着，中国和美国在第三次“习奥会”上，完全有可能出现大的战略妥协。
中美在战略上妥协，中国底线实际上早已放得非常明确，中国不可能在战略上做出重大让步。美国呢?一方面遏制中国、重返亚太的战略不会改变，另一方面又不能和中国撕破脸，还要和中国进行妥协、合作。那么，在这种情况下，中美妥协的空间从哪里来?中国总理曾在今年5月克里访华时提出，中美应进行“第三方”合作，这意味着中美妥协可能是以交换外部利益进行的。
针对这一点，日本最近非常紧张，舆论上不断挑拨中美关系、制造杂音，破坏习总访美的友好气氛，其根本原因就是担心中美交换日本的利益。在这一点上，德国虽然不可能如日本那样急切和紧张，但一定也会担心中美会拿什么来交换，以什么来妥协。中美的合作与妥协，关系到德国和欧盟下一步采取什么措施。如此一来，德国作为欧盟的最主要掌舵者，不可能不关注中美妥协内容，并希望赶紧与中国领导人进行更加直接和深入的沟通。所以，默克尔此时急着访华就不难让人理解了。
当然，习总今年10月将访问英国，中国元首访问完美国后接着就访问英国，考虑到英国和美国有特殊关系，英国与欧盟之间的关系又比较特殊，作为欧盟的最重要掌舵人的德国领导人，一定希望不太落在英国后面与中国元首沟通。默克尔准备在习总访问完英国后立刻能访华，并与中国的元首和总理进行深入沟通，就是为了避免在未来外交及对华合作方面产生偏差或错过时机。
二、中德、中欧深化合作的考量。
中国和德国在过去两年领导人访问频繁，合作也非常多，深化速度很快。在习总访美后，作为当前世界最重要的一方力量，德国一定希望能更早一些通过互访加深德国、欧盟与中国的合作。别忘了，在与中国合作方面，欧盟、德国和美国是存在一些利益冲突，双方有竞争关系。这种值得人玩味的关系，促使默克尔在此时有更迫切的访华需求。
三、争抢“一带一路”战略先机。
“一带一路”战略显然正在成为21世纪国际社会合作最具可行性的国际战略，这一战略对中国和欧盟都会产生巨大的利益预期，中欧、中德会有非常大的合作空间。然而，在这一战略中，德国与欧盟主要国家之间存在一定的竞争关系，因此能够越早、越多地和中国决策层进行沟通协调，对德国在“一带一路”战略中扮演角色会有利。
四、中东局势的风云突变。
在中国完成9·3阅兵，中美领导人即将会面之际，中东风云突变。俄罗斯已开始用实际行动支持叙利亚，并已与伊朗合作在叙利亚展开军事行动。据美国华盛顿自由灯塔网站9月10日报道称，伊朗一支战斗部队已经部署到位，以保卫叙利亚总统巴沙尔的政权。这在已持续4年的叙利亚内战中尚属首次。与此同时，俄罗斯最近几周已经开始频繁向叙利亚运送物资和人员，据报道已经有了新的军事部署。另外，在也门，以沙特为首的逊尼派国家已经聚集了一万多地面部队，准备在也门与伊朗支持的什叶派武装胡塞武装进行决战。
这些变化都表明，中东局势已越来越紧张，美国和俄罗斯已到剑拔弩张，濒临摊牌的地步。作为这个世界最主要博弈四方中的两方，中国和欧盟保持密切沟通是有必要的。但是，相比欧盟，中国与俄罗斯是全球战略协作伙伴关系，并且即将在9月进行中美元首会谈，这意味着中国相对于欧盟心中更加有底，更从容。默克尔作为欧盟最重要、最稳健的代表，一定希望和中国领导人及时沟通。特别需要指出的是，在对叙利亚问题上，法国、英国是主张赶紧推翻叙利亚巴沙尔政权，而德国则意见保守。当然，对欧盟来说，这种双簧也有利于未来欧盟根据形势随时做出调整。
西欧国家都是很现实的，9·3阅兵一个西欧领导人也未出席表明，他们在意识形态、政治上一定会和美国站在一起，这代表着整个西方的意识形态利益。所以，在政治上我们不要对西欧国家有太多的幻想，虽然他们不会像对待俄罗斯那样对待中国，但那也只是程度不同、条件不具备而已。
当然，我们也应该明白，欧盟和美国之间也有巨大利益裂痕，在安全、经济和政治上都存在不小的分歧。特别是在经济利益上，美、欧分歧很大。这种分歧，实际上已严重到影响国家的经济战略和外交战略。在这方面，最典型的例子是，在面对中国张开怀抱欢迎相关国家加入亚投行时，西欧国家无一例外地抛开美国的反对意见，全部积极加入了亚投行。这一切，都是利益使然。
对中国来说，最佳的态度是，在意识形态领域和政治态度上，对西欧国家不要抱太大的幻想，不要寄望他们会对中国如何，在中美之间如果一定要选择，他们一定会选择美国。但是，在经济利益上，我们也不要低估西欧国家与美国的分歧。只有客观地看待和分析中欧关系，才能充分利用美、欧在经济领域的分歧，才能进一步扩大中欧之间的共同利益，并最终在政治上更加影响欧盟。中国这么做，将更加有利于国际政治的平衡，也更有利于中国对外的战略的推进。
作为新时代的中国人，我们要理性地看待国际关系，既不能简单绝对地划设阵营，也不能不分敌我地盲目信任，我们应该更智慧地面对这一切，尽最大的能力寻求空间最大化和利益最大化。只有这样，我们在未来的大国崛起中才能如鱼得水和事半功倍，才能更快更好地推动我国的大国战略，促使我们更加快速地完成复兴。
没人敢和中国打地面战德国道出背后惊人内幕
据外国媒体称，解放军拥有世界上最大规模的炮兵部队，中国也是世界上少数还保留全员炮兵师的国家之一，很可能也拥有世界上规模最大的保持战备状态的炮兵部队。目前，中国拥有50多种不同型号的火炮，总共有超过1.7万门各种型号的火炮和火箭炮。在2014年的中俄联合演习中，05式自行火炮完成射击离开阵地时，俄罗斯方面的自行火炮尚未完成射击准备，体现了这种火炮系统的先进性，目前我军已经大量列装该型火炮。
说起中国陆军，我国的映像中是解放战争中，百万雄师血战三大战役的威猛气势，也是抗美援朝战争中把装备精良的美军硬生生打回三八线的强悍，然而，我们对现代解放军陆军部队的了解却并不多，实际上，随着中国军事现代化和新军事变革的脚步加快，中国三军力量的发展和装备之力量的提升，备受西方关注。
而在各兵种中，中国陆军在世界的优势地位一直不可动摇。曾经有位解放军将领自豪地说过，八国联军进中国的时代一去不复返了，没有任何一个国家有能力再在中国沿海登陆，也没人敢跟中国陆军打一场地面战争。
那么外界是如何判读中国陆军现实战斗力和战争潜力的呢?
一、拥有世界最强的装甲突击力量坦克、装甲车信息化水平与美国齐平
据德国媒体报道，中国是目前世界上装备和生产现役主战坦克最多的国家，据西方媒体估算，目前，解放军陆军共有17个装甲旅、1个装甲师、9个机步师、9个摩步师以及约40个机步、摩步旅，这些作战编制共合计装备坦克的数量为6650至6850辆，但除去“两栖坦克”和“轮式坦克”等新型作战车辆外，传统意义上的坦克应该大约只有5560至5860辆，这个数字大约是美国现役主战坦克的两倍，“中国陆军的5千多辆坦克在数量上已经超过了地球上任何国家。”德国媒体惊叹道。
没人敢跟中国陆军打一场地面战争解放军为什么有这样的信心?
近年来，中国的陆军航空兵正在极速膨胀，据了解，目前，中国拥有大约300架武装直升机，而这个数字在5年前不足50架，据悉，中国的陆军航空兵将在2020年前拥有大约1000架直升机，仅次于美国陆军。
外国媒体认为，中国目前拥有世界上最大规模的坦克生产制造能力，据悉，正当西方国家因为经济问题缩减主战坦克数量，坦克工业遭遇到大规模打击的时刻，中国的坦克生产商却出现产销两旺的局面，据统计，2009至2014年度，世界坦克生产量的27%在中国，除去正在继续生产的99A和96A主战坦克外，中国在这五年内还向11个国家提供了大约600辆主战坦克，出口数量仅次于俄罗斯。
美国媒体称，中国陆军的5千多辆坦克在数量上已经超过了地球上任何国家，即便是曾经号称“钢铁洪流”的俄罗斯坦克部队也已经黯然失色。相比于数量，俄军坦克的质量明显下降，远不如中国。
二、中国陆军拥有世界最强大的炮兵部队陆航已经排到世界第二
随着解放军现代化建设，炮兵部队的装备也在不断的更新换代，在逐步完善机械化的同时，中国炮兵正在加速信息化和网络化，已经成为世界上发展速度最快的炮兵部队。美国媒体评论称，“有1.7万个理由尊重中国”。统计数据表明，尽管俄罗斯和朝鲜拥有数量较大的炮兵部队。但中国才是拥有世界上最大的保持战备状态的炮兵部队，这些部队装备包括有牵引式火炮、自行火炮以及多种多管火箭炮。目前，中国拥有50多种不同型号的火炮，总共有超过1.7万门(套)火炮、榴弹炮、迫击炮和火箭炮，其中很多是俄罗斯产品的仿制品。
除了强大的地面装甲和火炮力量之外，缺少了对中国陆航部队力量的分析。而在海湾战争之后，中国受美国新战争观念的影响，加强了陆军战法和装备发展方向。
大量进口了而俄罗斯的米171运输直升机，并自主发展了自己的中重型直升机，以提高陆军的空中机动和快速反应能力。其意图是把陆军打造成世界一流的“空骑兵”力量。
装甲力量是陆军地面部队最大的威胁，中国除了发展多种型号的装甲运兵车和世界一流的坦克之外，反装甲力量和装备也有前所未有的发展和突破。
随着武直十和武直19的陆续曝光，中国陆军的树梢威慑能力开始向完全自我知识产权装备靠拢，在上述两款武装直升机全面服役后，中国陆航部队的空中打击能力将配合中国陆军的发展实现整体的涅盘。
中国陆军“巨兽”水中驾驶车身被全淹
近日，赴俄罗斯参加“汽车能手”国际竞赛的陆军第1集团军某旅已经抵达，并在俄军基地展开适应性训练。
原文配图：解放军陆军"巨兽"?水车身被淹没。
由于主办方场地限制，个别项目的中国参赛队抵俄一周后仍未能获准进入比赛场地，其他项目的中国参赛队也只获得了很短的体验训练时间。
原文配图：解放军陆军"巨兽"?水车身被淹没。
这意味着在即将正式揭幕的比赛中，中国军队将在陌生地域与对手展开对抗。
原文配图：解放军陆军"巨兽"?水车身被淹没。
大批国产“悍马”突现驻澳部队大排长龙
13日上午，第十一届澳门青年学生军事夏令营在中国人民解放军驻澳门部队珠海正岭营区开营。
9时30分，开营典礼在升国旗仪式中开始，在庄严的国歌声中，五星红旗冉冉升起。随后，驻澳门部队与澳门特别行政区相关领导分别致辞，并向学生代表授予“军事夏令营”营旗。
随着3发绿色信号弹升空，军事科目表演正式开始。5名官兵迅速前出射击地域，对标语靶进行快速移动射击，枪响靶落，15个大字依次显现——“祝愿国家好民族好澳门明天更美好”，赢得了学生和嘉宾的热烈掌声。
中国三大军用越野车曝光个个狂暴完虐悍马
中国共有三种类似悍马的最新军用越野车，分别是：“东风铁甲“、“沈飞猎鹰”、“北汽勇士”。此前，我军团级以上干部，作战训练用湖南长丰猎豹;团以下指战员用北京吉普212型。其中，“东风铁甲”、“沈飞猎鹰”完全按照美国悍马仿制;“北汽勇士”是北京吉普自主开发的军用越野车车。
“东风铁甲”、“沈飞猎鹰”这两种国产“悍马”和美国悍马均有一定的血缘关系，其底盘系统皆为“悍马”原产，车身结构和发动机、变速箱等为国内自行设计。“沈飞猎鹰”同“东风铁甲”的用途并不完全一样，“猎鹰”采用了较轻的铝合金车身结构，而“东风铁甲”则采用了钢结构车身。
“东风铁甲”主要是为了战场人员输送，对防护性要求较高;而“猎鹰”则属于通用吉普，因此采用较轻型的车身以提高行驶性能。“东风铁甲”(我喜欢它的外号“东风铁马”)将是我军的攻击越野车改装平台。
第一、“东风铁甲”
东风铁甲，是东风汽车公司历经多年开发、具有完全自主知识产权的东风山地越野车。它的外形骠悍，整车造型威猛、雄壮、粗犷、豪放，线条简洁、大方、硬朗，选装AMGHummerH1的V8柴油机，功率145KW，扭矩达到583N·M，在装载1。75吨、总重5吨的情况下，最高时速可达每小时140公里。
0-80公里小时加速仅需16秒，最大爬坡度100%，整车具有较小的高宽比，较大的离地间隙与高度比，越壕宽度0。7米，垂直越障高度0。45米，涉水深度0。7米，采取辅助装置可达1。2米。安全装置可靠，采用三点式前后座安全带，齿轮齿条式助力转向，转向轻便，回转性好，碰撞防护性能好。
装备远红外线夜视行驶辅助系统，具有良好的夜间行驶性能。中央充放气系统，可自主调节轮胎压力，前后设有牵引装置，前面装备电动绞盘，可实现自救和互救。
第二、“沈飞猎鹰”
“沈飞猎鹰”同“东风铁甲”的用途并不完全一样，“猎鹰”采用了较轻的铝合金车身结构，而“东风铁甲”则采用了钢结构车身。“东风铁甲”主要是为了战场人员输送，对防护性要求较高;而“猎鹰”则属于通用吉普，因此采用较轻型的车身以提高行驶性能。
该车可跨越850毫米宽的壤沟，440毫米垂直障碍，可爬上60%的坡度，可通过40%侧坡，几乎在任何恶劣的路面上都不可阻挡，如履平地。该车在无保护措施时涉水深度为760毫米，可穿越760毫米水深的河流、浅海等水域，加装保护后涉水可达1.5米。该车设计可在沙漠之中自由行驶，无论是沙丘还是沙坑均可顺利通过，实为新一代沙漠之舟。
第三、“北汽勇士”
“勇士”是由北京吉普汽车有限公司集20年的经验与不断创新精神，自主开发的拥有完全自主知识产权的中国21世纪0.5吨/0.75吨级越野车。
“勇士”具有较高的驾驶位置和开阔的视野，最小离地间隙235毫米。2600毫米轴距的车型越野装载质量和越野牵引质量均为500公斤，最小转弯直径为12米;2800毫米轴距的车型越野装载质量和越野牵引质量均为750公斤，最小转弯直径为13米。
其系列车型的涉水深度为0.6米，采取辅助装置可达0.8米;最大行驶侧坡40%、接近角42.0°、离去角33.0°、纵向通过角29.0°(2800毫米轴距的车型为26.0°)、垂直越障高度0.35米、越壕宽度0.55米。值得称道是，整车前部设置防撞杆和两个拖钩，并可选装电动绞盘，后部也装设了牵引装置。当车辆陷入泥地等恶劣境况时，可利用绞盘实现自救和互救。
轮胎则选用LT265/75R16子午线无内胎越野轮胎，全地形花纹，各方面性能优异，并可配置泄气可行驶内支撑或防泄气特种轮胎。
使用主油箱时，车辆可行驶里程不少于600公里，使用副油箱时，车辆可续驶里程高于1000公里，是一般越野车的两倍。
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